Un voyant s'allume sur votre tableau de bord ? Identifiez-le et découvrez la marche à suivre.
Arrêtez-vous immédiatement. Le niveau d'huile est trop bas ou la pression est insuffisante. Continuer à rouler peut entraîner la casse du moteur. Vérifiez le niveau d'huile et complétez si nécessaire. Si le voyant persiste, ne redémarrez pas.
⚠ Ne pas rouler — Appelez-nousSurchauffe moteur détectée. Arrêtez-vous dès que possible en sécurité et laissez le moteur refroidir. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Ne jamais ouvrir le bouchon du radiateur à chaud. Causes possibles : fuite, pompe à eau, thermostat défaillant.
⚠ Arrêtez le moteur immédiatementLe frein à main est peut-être encore serré, ou le niveau de liquide de frein est trop bas. Si le frein à main est desserré et le voyant reste allumé, arrêtez-vous prudemment. Un niveau de liquide de frein bas peut indiquer une fuite dans le circuit de freinage.
⚠ Vérifiez le frein à main puis le liquideProblème de charge détecté. L'alternateur ne charge peut-être plus la batterie, ou la batterie est défaillante. La voiture risque de s'arrêter lorsque la batterie sera épuisée. Éteignez les équipements non essentiels (clim, radio) et rendez-vous au garage.
🔧 Faites vérifier alternateur et batterieLe système antiblocage des roues est défaillant. Le freinage classique fonctionne normalement, mais l'ABS ne pourra pas intervenir en cas de freinage d'urgence. Conduisez prudemment et faites vérifier le système dès que possible. Causes fréquentes : capteur de roue encrassé ou défaillant.
🔧 Diagnostic ABS recommandéLe contrôle électronique de stabilité est désactivé ou défaillant. Si le voyant clignote, c'est normal : il intervient pour stabiliser le véhicule. S'il reste allumé en continu, le système est en panne. Conduisez prudemment, surtout sur route mouillée.
🔧 Faites vérifier le système ESPLe système airbag est défaillant. En cas de choc, les airbags pourraient ne pas se déclencher, ou au contraire se déclencher de manière intempestive. Il est important de faire vérifier ce système rapidement pour votre sécurité et celle de vos passagers.
🔧 Diagnostic airbag nécessaireUn défaut moteur a été détecté par le calculateur. Les causes sont multiples : sonde lambda, catalyseur, injection, allumage, vanne EGR... Un diagnostic électronique est nécessaire pour identifier le code défaut précis. Si le voyant clignote, réduisez votre vitesse.
💻 Diagnostic électronique recommandéLa direction assistée est en panne. La conduite reste possible mais le volant sera beaucoup plus dur à tourner, surtout à basse vitesse et lors des manœuvres de stationnement. Soyez vigilant et faites réparer rapidement. Causes possibles : pompe, calculateur, colonne de direction.
🔧 Réparation direction assistéeLa pression d'un ou plusieurs pneus est incorrecte. Vérifiez la pression de tous vos pneus à froid et regonflez-les aux valeurs préconisées (indications sur le montant de la portière conducteur). Un sous-gonflage augmente la consommation et l'usure, et réduit la tenue de route.
🚕 Vérifiez et regonflez vos pneusLe filtre à particules est saturé et nécessite une régénération. Roulez environ 20 minutes sur autoroute ou route à 80-110 km/h en maintenant un régime moteur élevé (3000-3500 tr/min) pour permettre la régénération. Si le voyant persiste, un nettoyage ou un diagnostic s'impose.
🚗 Roulez 20 min sur autorouteCe voyant est normal au démarrage d'un moteur diesel : il indique que les bougies de préchauffage réchauffent les chambres de combustion. Attendez qu'il s'éteigne avant de démarrer. Si le voyant clignote ou reste allumé en roulant, il indique un problème d'injection ou de préchauffage.
✅ Normal — Si clignote : diagnosticNe prenez pas de risque. Prenez rendez-vous pour un diagnostic.
📅 Prendre rendez-vous